"Работа над проектированием мостовых переходов через Обь и Надым на 991-м километре автомобильной дороги Сургут - Салехард началась в феврале 2006 года. На мост через реку Надым будет потрачено 4,5 миллиарда рублей, на мост через Обь - 16 миллиардов рублей", - сказал собеседник агентства.

По его словам, проект моста через Обь не имеет аналогов в мире, так как впервые в настолько высоких широтах появится двухэтажный мостовой переход, длина которого превысит два километра.

«Первый этаж моста будет предназначен для железнодорожных составов, а второй - для автомобильного транспорта. Планируется, что подходные пути к мосту будут длиной около девяти километров, а высота моста позволит беспрепятственно проходить под ним многочисленным в сезон навигации кораблям», - подчеркнул представитель пресс-службы.

Он также уточнил, что мост через реку Надым будет одноэтажным, но по нему тоже пойдут и поезда, и автомобили. Его длина составит 1,34 километра. -0-

Собеседник РИА Новости отметил, что проектно-изыскательские работы по проекту надымского моста полностью закончены. Кроме того, добавил он, по данному проекту утверждены и необходимые акты согласований с департаментом транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО, администрацией муниципального образования Надымский район и Надымским лесничеством.

«Что касается мостового перехода через Обь в районе Салехарда, то обоснование инвестиций в строительство моста было выполнено в срок, и его результаты переданы в июле этого года в Главгосэкспертизу», - сообщил сотрудник пресс-службы губернатора Красноярского края.

В настоящее время, рассказал он, идут работы по проектам подходов к мосту и полевые работы по выносу и закреплению подъездной трассы.

«Инженерно-строительные изыскания предполагается закончить до 10 сентября, проектные работы по мосту и подходам к нему - до 10 октября 2007 года», - уточнил собеседник агентства.

РИА Новости