Строительство нового делового центра в Москве заставляет ускоренно решать ситуацию с движением транспорта, заявляет глава столичного стройкомплекса. Правительство РФ выделит дополнительные средства на улучшение дорожной ситуации в Москве, сообщил журналистам первый заместитель мэра в столичном правительстве, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин в пятницу.
"В связи с принятым решением о строительстве в Москве крупного международного финансового центра президент России Дмитрий Медведев дал указание правительству о рассмотрении вопроса и выделении дополнительных денег Москве на строительство дорог и улучшение всей транспортной ситуации", - сказал В.Ресин на пресс-конференции после объезда по объектам дорожно-мостового строительства столицы.
Он отметил, что мэр Москвы Юрий Лужков в 2010 году дополнительно выделил на дорожно-мостовое строительство 22 млрд руб.
"Чтобы сдвинуться с места, нам ежегодно нужно осваивать не 60 - 73 млрд руб., как сейчас, а где-то 150 - 200 млрд руб. в год. Надо увеличить объемы примерно в три раза, а мощности у нас есть", - сказал первый заммэра.
По его словам, если выполнить все то, что заложено в недавно принятом и вступившем в силу Генплане Москвы, то ситуация с пробками "будет совершенно другая" - она изменится в лучшую сторону.
"Один из методов борьбы с пробками - это строительство. Надо грамотно строить, грамотно поставить цель, разработать документацию и принять правильные решения", - сказал В.Ресин.
В ближайшие дни будет открыта транзитная эстакада между Звенигородским шоссе и ММДЦ "Москва-Сити" на третьем транспортном кольце, сообщил, в свою очередь, руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко.
"Строительство эстакады на третьем транспортном кольце между Сити и Звенигородским шоссе началось в 2008 году", - напомнил он.
По его словам, эстакада входит в состав проекта строительства автомагистрали между Звенигородским шоссе и "Москва-Сити". Всего в нем предусмотрено строительство семи автомобильных эстакад, пяти подземных пешеходных переходов, а также двух железнодорожных путепроводов.
В то же время, отметил А.Левченко, из-за недостаточного финансирования возникли сложности со строительством следующего участка четвертого транспортного кольца. В 2011 году он построен не будет.
"На строительство четвертого транспортного кольца в 2010 году добавлено 4,5 млрд рублей, а сумма затрат по этому проекту в текущем году в общей сложности составит 6,5-7 млрд рублей. Выделенных средств не достаточно", - сказал А.Левченко.
Между тем, отметил он, строительный комплекс Москвы имеет в своем распоряжении большие мощности, и строители готовы осваивать на этом проекте до 35 млрд рублей в год, пишет "Интерфакс".