В Забайкалье стартовал проект по освоению минерально-сырьевых ресурсов юго-восточных районов - 5 декабря на официальной презентации проекта было объявлено о начале строительства железнодорожной линии, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу региональной администрации.

В пресс-службе уточнили, что железнодорожная ветка Нарын-Лугокан, протяженностью 375 км, обеспечит доступ к месторождениям полиметаллических руд, расположенных на юго-востоке Читинской области. Запланировано, что с уммарный объем перевозок по новой линии в 2020 году составит 13,5 млн. тонн. "Реализация этого проекта увеличит внутренний региональный продукт в Читинской области на 50% и даст дополнительно 71 тыс. новых рабочих мест".

Стоимость освоения основных месторождений составит 96,73 млрд. руб. Стоимость строительства железной дороги - 70 млрд. руб. "Это крупнейший в России частно-государственный проект по освоению минерально-сырьевых ресурсов. Губернатор области Равиль Гениатулин сказал, что администрацией области и всеми федеральными структурами, работающим на территории региона, для исполнителей проекта будет создан режим наибольшего благоприятствования", - сообщили в пресс-службе.

Ответственным исполнителем на строительстве дороги выступает Федеральное агентство железнодорожного транспорта, заказчиком - ФГУП "Единая группа заказчика Федерального агентства железнодорожного транспорта". Генеральный проектировщик дороги - ООО "Корпорация Инжтрансстрой", субподрядчики - ЗАО "Востсибтранспроект", ОАО "Сибгипротранс", ООО "Транспроект", ООО "Деловой Вектор", ОАО "Росстройизыскания".

"Проектно-изыскательские работы начаты в ноябре 2007 года, продолжатся 25 месяцев и будут завершены в декабре 2009 года", - сказали в пресс-службе обладминистрации.