Инновационные технологии в монолитном строительстве. В России с каждым годом растет объем монолитного строительства. Относительная простота и высокая скорость возведения монолитных конструкций вынуждает все больше строительных компаний переходить на этот метод возведения каркаса зданий или его элементов, таких как перекрытия, пилоны, балки. К сожалению, не смотря на популярность использования бетона, российские строители не используют современные методы и инновационный подход при возведении монолитных конструкций. Именно об этих инновационных методах и пойдет речь в этой статье и странных взаимоотношениях между инвестором, заказчиком-застройщиком, генподрядчиком, бригадой монолитчиков. Себестоимость возведения бетонных конструкций в зависимости от конкретного конструктива вполне понятна и складывается из стоимости материалов (бетон, арматура, закладные), накладных расходов, зарплаты бригады монолитчиков за кубический метр бетона в «конструктиве». Однако мало кто учитывает время возведения бетонного каркаса здания. У строителей сложился четкий стереотип о том, что ускорить работу бригады монолитчиков, вязальщиков арматуры, монтажников опалубки практически не возможно. Речь идет, конечно, о профессиональной бригаде. Бригаде нет необходимости ускорять работу по возведению задания, т.к. ей оплачивают не за скорость возведения здания, а за кубический метр - объем залитого бетона с учетом связанной арматуры и заложенных закладных деталей и т.д. Достаточно залить около 1000 кубических метров бетона в месяц на «крюк» (башенный кран), для того, чтобы средняя строительная компания или бригада могла существовать по цене от 2500 до 4500 (в Москве) рублей за один кубический метр. В каждом проекте здания, только определенное количество кубических метров конструктивного монолита. Получается что для строительной компании (бригады) зальет она это количество бетона за 6 или за 15 месяцев нет никакой разницы, только напрягаться больше. Единственные кому крайне необходима скорость возведения здания это фактический заказчик он же инвестор, т.е. физическое лицо, которое непосредственно оплачивает строительство или берет в банке ипотеку (кредит) и заказчик-застройщик, фактически управляющая строительством компания. Но ни инвестор ни заказчик-застройщик как правило не занимаются конкретным строительством и внедрением инновационных технологий. Получается порочный круг, снизить себестоимость возведения задания могут только инвесторы и заказчики путем принудительного внедрения в бригады инновационных технологий Что это за такие инновационные технологии. Я постараюсь вкратце рассказать об одной из них, внедренную и испытанную, на одном из объектов в Московской области. Если разбить последовательно работу по заливке одной стены на участки, то получится три вида работ: связывание арматурных стержней (хлыстов) в арматурный каркас (решетку), установка опалубки, неважно это опалубка перекрытий или стеновая опалубка, последний этап заливка бетона. Причем установка или монтаж опалубки и заливка занимает 10-15% из всего времени. Получается, что 75% времени затрачивается на вязку (связку) арматурных стержней в своеобразную решетку, и пока не завязана арматура, нельзя производить другие работы. Перед глазами возникает картина: зима, снег, -15 градусов, десять лучших представителей СНГ согнувшихся в три погибели дрожащими руками при помощи проволочек и крючков пытаются скрепить или связать арматуру на перекрытии (пол или потолок). Перекур при такой вязке арматуры каждые 15 минут, иначе: либо спина, либо пальцы просто отваляться, прибавьте перерыв на обед, чай, погреться. Надо сказать, что вязка или связка арматуры это самая не любимая и не престижная работа среди российских строителей. Как Вы думаете темпы такого строительства высокие? А все это время, пока рабочий вяжут арматуру, инвестор-ипотечник платит и за кредит и за съемную квартиру, либо ютится в одной квартире с родственниками. Так вот, открою секрет, такая вязка арматуры происходит на абсолютно всех строительных площадках в России, причем летом не намного лучше – солнце палит нещадно, перерывы в работе сохраняются. Какой же выход. Получать готовые арматурные конструкции (каркасы) на стройплощадку и связывать их между собой. В результате объем заливаемого бетона увеличится на 50%. Наша фирма ООО «Инвестпроект» предлагает Вам изготовление и доставку на стройплощадки арматуру и арматурные каркасы (конструкции) согласно вашего проекта. К Вам на площадку будут доставляться готовые каркасы(конструкции) (колон, балок, ригелей и карты для перекрытий и стен). Каждое изделие доставляется с нумерацией для облегчения сборки конструкции. В среднем изготовление арматурных каркасов составляет 6800р. за тонну каркаса (конструкции). Стоимость работ на 1м3 при армировании 120кг будет составлять-816р/м3., 100кг/м3 – 680р/м3., 90кг/м3-612р/м3.Так же согласно проекта режим и гнём арматуру стоимость работ – 1500р/т. Средняя цена оплаты за1м3 по г.Москва 2500р. отнимаем стоимость готовой конструкции 816р.(при армировании 120кг/м3) Вы оплачиваете за работу бригаде 1684р/м3. С нами у Вас сокращаются сроки строительства, не требуется много места для складирования большого количества арматуры, устройства арматурных цехов и самое главное уменьшается штат арматурщиков в два раза. Соответственно уменьшаются затраты на строительство. Мы сделаем все возможное, чтобы ваша работа с фирмой «Инвестпроект» была взаимовыгодной и продуктивной. Контакты: т.8-916-236-99-89 E-mail: oleg197094@mail.ru, armatura1970@rambler.ru С Уважением Олег Николаевич.