Компания Manitou North America представит на выставке ConExpo в марте 2008 года модель телескопического погрузчика MHT 10160 - самую большую в мире машину такого типа. Модель максимальной грузоподъемностью 36 тыс. ф. (16,3 т) является первым тяжелым телескопом-внедорожником, произведенным для американского рынка. Остаточная грузоподъемность машины при максимальной высоте подъема 31 фут 10 дюймов (9,7 м) составляет 15,5 тыс. ф. (7 т). MHT 10160 оснащен турбодизелем Mercedes (Tier 3) мощностью 175 л.с., гидростатической трансмиссией. Максимальная длина выдвижения стрелы по горизонтали - 18 футов (5,5 м, остаточная грузоподъемность 4,2 т). Как утверждает изготовитель, машине присущи все особенности линейки изделий Maniscopic. Источник информации Журнал «Склад и Техника». Грузоподъемность новой модели составляет 16200 кг, а высота подъема - 9,5 метров. Грузоподъемность на максимальной высоте - 7000 кг. Телескопический погрузчик модели MHT 10160 оснащен турбодизелем «Mercedes» мощностью 175 л.с., сертифицированным в соответствии с требованиями «Tier III». В стандартной комплектации телескопический погрузчик имеет комфортабельную кабину со средствами защиты от опрокидывания и падающих предметов «ROPS/FOPS» с обогревателем. Машина MHT 10160 оборудована шинами высокой проходимости. Также предусмотрены три режима рулевого управления и выравнивание рамы. Погрузчик MANITOU MHT 10160 - работа в шахте Маниту, ведущий дистрибьютор строительной грузоподъемной техники на неровной местности, предлагает широкий ассортимент продукции для применения в отрасли промышленности. К.Коллиери недавно инвестировал в Маниту вездеходный погрузчик Maniscopic MHT 10160. "Было принято решение приобрести специализированную машину, чтобы обеспечить полную безопасность в шахте", говорит Musie. Маниту был заключен договор на поставку машины, модифицированной в соответствии с добычей безопасности спецификаций, в июле 2006 года. "Мы выбрали MHT 10160 потому, что он отвечает всем аспектам безопасности, имеет отличную маневренность", говорит Musie. Машина окрашена в белый цвет и имеет особенные дополнительные фары, вентиляционные отверстия, централизованные системы смазки, огнетушители, имеются гидравлические тормоза на все четыре колеса, чтобы соответствовать стандартам безопасности. Процесс установки шин достигается путем двух операторов связи по рации дуплексных радиостанций. Контроль движения с помощью дистанционного управления. Оператор Пит Ван Вик говорит, что машина является удобной, имеет хорошую маневренность и отличный поворотный круг, что делает задачу установки шин, более безопасной и более эффективной...